En el marco de un ante proyecto que se trabaja desde el Estado Nacional, que considera obras para una nueva traza de la ruta nacional N° 11 y la desafectación de las trazas ferroviarias de trenes de carga por el centro de las ciudades de Puerto General San Martín, San Lorenzo, Timbués y Oliveros, el intendente Carlos De Grandis, volvió a insistir en la necesidad de acelerar las gestiones para darle impulso a un nuevo mapa ferroviario en toda la región con una visión estratégica vial de cara al futuro. Con la coincidencia entre las ciudades, los gobiernos nacional y provincial, las obras dependen hoy del financiamiento nacional.

El intendente volvió a poner en agenda el tema en virtud de una reunión que mantuvo esta semana con el nuevo Director Nacional de Política Naviera y Portuaria, Roberto Meli, y la Diputada Nacional, Vanesa Massetani. “La visita a nuestra ciudad nos permitió acercar información de las gestiones que venimos llevando adelante en las obras de infraestructura que creemos necesita la ciudad y la región, cómo el corrimiento de la Ruta 11 hacia el Oeste y la persistente búsqueda de regularización de los accesos a la ciudad que incluye a ordenamiento del ingreso y egreso de las formaciones ferroviarias y los ingresos de camiones, especialmente en la época de cosecha gruesa”, explicó De Grandis tras el encuentro.

En virtud de esas gestiones, De Grandis pudo tomar contacto a principio de año con el Ministro de Transporte de la Nación con este mismo objetivo.
“Estoy convencido de que el corrimiento de la ruta 11 y de la actual traza ferroviaria por altura es la solución definitiva a la problemática de la región. Liberaríamos así los camiones en la ruta 11 y el ferrocarril por detrás del club Paraná. Requiere una inversión enromes, pero lo que depende de nosotros es gestionar, y en eso estamos apuntando a lograr avances”, señaló. Y agregó que “no es levantar las vías, es que no se usen para transportar trenes de carga, esas vías podríamos soñarlas para un tren metropolitano de pasajeros desde Santa Fe a Rosario”. El ante proyecto fue realizado con una consultora española que ganó la licitación que hizo el Ministerio de Transporte de la Nación para poder considerar la nueva traza de la ruta nacional N° 11, y la nueva ubicación que tendrían las vías del ferrocarril.

El intendente apuntó a encontrar las posibilidades de que este anteproyecto tome fuerza. “Estamos esperanzados que cuando ingrese en septiembre al Congreso Nacional el Presupuesto Nacional, en él se incluyan partidas para poder dar inicio a estas obras. También esperamos que se avance en todos los planos que están en Trenes Argentinos Infraestructura (ADIF) y que dejen caer la licitación internacional que se hizo en la gestión nacional anterior”, añadió.