Mientras continúa el juicio oral contra Luciano Morán por el hecho de homicidio culposo en el que resultaran fallecidas 3 personas en un siniestro vial ocurrido el 14 de marzo de 2022 en Timbúes en la autopista Rosario-Santa Fe a la altura del km 22, la Defensa del acusado mostró pruebas sobre la mecánica del accidente y señalaron que el lugar no tenía ningún tipo de señalización o prevención.

Para los Dres. Ricardo Silva y Hugo Scarzi, se trató de un hecho desgraciado en el que Morán no fue responsable del hecho y apuntaron contra la Comuna de Timbúes por negligencia de no haber señalizado el lugar como tampoco haber colocado luminarias en esa colectora donde se produjo el siniestro y cuya construcción comenzó en el año 2015/2017, según argumenta la defensa. Por ese motivo, los letrados presentaron una denuncia «mala praxis vial» y le solicitaron al fiscal Carlos Ortigoza, que investigue de los responsables del diseño, construcción, señalización y financiamiento de la obra que comenzó en 2015 y finalizó en 2017.

La Fiscalía le atribuyó a Morán, el hecho ocurrido en fecha 14 de marzo de 2022 a las 6hs aproximadamente en calle J. B. Gonzáles y la colectora de Autopista Rosario – Santa Fe a la altura del Km 22 en circunstancias en que se encontraba conduciendo el automóvil Chevrolet Agile, con seis pasajeros abordo del mismo, por la calle J. B. Gonzáles en dirección Norte a Sur, a unos metros de la intersección con la salida de la colectora de la autopista Rosario – Santa Fe, donde observó el cantero central divisorio de los carriles e impactó con el lateral izquierdo del vehículo.

Luego maniobró y terminó contra la zanja que se encontraba hacia el lado este y donde embistió contra la misma y contra el desagüe de hormigón que se encuentra debajo de la colectora, dando varios tumbos, finalizando el recorrido arriba de la cinta asfáltica en la intersección de la colectora con J. B. Gonzáles. A raíz del siniestro fallecieron Aaron Elías González (21) de San Lorenzo, Magalí Almada (24) de Fray Luis Beltrán y Francisco Sardarevic (23) de Puerto San Martín y resultando lesionados Micaela A. con una fractura de tobillo y Nahuel V. con fisura de costilla y politraumatismos.

Los abogados de la Defensa negaron que el auto haya dado tantos tumbos, sino que fue un solo vuelco y que el rodado quedó destruido porque fue cortado por personal de Bomberos para retirar a las personas atrapadas. El lugar no está iluminado y el peritaje se hizo de día, donde no se aprecia que no hay señalización, argumentaron.

También aclararon que Morán no estaba alcoholizado ni bajo ningún tipo de estupefacientes, y que conducía a baja velocidad y que resulta imposible que el joven haya podido ver el cantero central porque tiene cinco centímetros, sin iluminación, sin serruchos, sin lomos de burro, ni semáforos. «Morán venía manejando, choca con la rueda delantera el cantero pega un volantazo y termina contra la alcantarilla que no tiene ningún seguro de protección y el auto vuelca», explicó Silva sobre el desagüe de hormigón que se encuentra debajo de la colectora que carece de cualquier tipo de protección para evitar que los golpes que sufra cualquier vehículo en caso de accidente se vean aminorados, como ocurrió con el Chevrolet Ágile que conducía el acusado que pegó duramente contra el desagüe.

«Es evidente que el accidente se produjo como consecuencia de no poder visualizar el cantero central de la colectora debido a dichos errores de construcción y diseño y debido a la falta de elementos de prevención previos al ingreso del cantero central», señalaron.

En ese sentido, los abogados mostraron imágenes de cómo estaba la colectora previa al accidente y posterior, donde luego fue pintada de amarillo y se le colocaron algunas luces y un cartel de prevención.

También durante el juicio mostraron la cantidad de accidentes que ocurrieron en esa zona, para reforzar el argumento: El 12 de mayo de 2018, tres adolescentes murieron en un accidente de tráfico en la colectora de la autopista entre Rosario y Santa Fe, en Timbúes. El siniestro se produjo entre un Fiat Súper Europa y una combi que llevaba a un grupo de obreros a trabajar que chocaron de frente y el auto quedó destruido.

El 18 de abril de 2022, un colectivo de la empresa Tata Rápido estuvo involucrado en un accidente en la autopista Rosario-Santa Fe a la altura de Timbúes. En el incidente, varias personas resultaron heridas, incluyendo tres de gravedad.

El 20 de agosto de 2023, un grave accidente ocurrió en la autopista Rosario Santa Fe en Timbúes, donde un taxi colisionó con un camión, resultando en la amputación del brazo izquierdo del conductor del taxi. El incidente, que tuvo lugar sobre el kilómetro 28, fue reportado por un transeúnte, y la víctima fue rápidamente trasladada al hospital.

El 22 de julio de 2023, un joven de Timbúes sufrió un grave accidente mientras viajaba en moto, siendo impactado por un camión en el km 24 de autopista. Resultó con traumatismos y fue hospitalizado en terapia intensiva.

El 4 de agosto de 2023, ocurrió un fuerte accidente en Timbúes entre un camión y una camioneta, dejando como resultado cuatro personas heridas. Este accidente se considera un milagro para el conductor de una de las camionetas, ya que logró sobrevivir a ser aplastado por el camión.

Por otra parte, la defensa sostuvo que las personas que viajaban esa noche en el Chevrolet Ágile declararon que Morán no iba alcoholizado, que venía despacio y que siguen siendo amigos. «No estábamos en pedo, no había iluminación y se sorprendió, el auto derrapó. «No había guardarrail». «Yo iba al lado de él, me acuerdo que Luciano pega un volantazo y se me apagó la mente, estaba todo muy oscuro, no sé si veníamos a 80 km o a 100, no pareció que fuéramos a alta velocidad», declararon los sobrevivientes.

» Es cierto que iban siete personas a quienes llevaba a la casa, pero que la causante fue el cantero y la falta de señalización, si iban menos personas el destino era el mismo», aseguraron.

El lunes serán los alegatos y el miércoles será la sentencia.