La manta geotextil que recubre el túnel quedó a la vista. La histórica bajante del río Paraná sigue generando postales preocupantes.

Ayer circuló la imagen de la manta que recubre el Túnel Subfluvial. Se trata de la estructura que protege el Túnel Subfluvial que une las provincias de Santa Fe y Entre Ríos.

De acuerdo a la publicación del sitio  Paraná Hacia el Mundo, se trata de la manta geotextil que protege al túnel que conecta Paraná con Santa Fe. Fue colocada en la década del noventa para proteger la obra de la creciente del río.

Desde el Ente Interprovincial Túnel Subfluvial informaron que el viaducto no corre ningún riesgo con la bajante del río.

Lo que se ve en las imágenes es la visual de la manta geotextil colocada entre junio de 1998 y junio de 1999 y que salio a la luz precisamente por la bajante actual del río, pero dicha manta esta, como mínimo, 3 metros por encima de los tubos del túnel, arena de por medio y protegiendo precisamente con una colchoneta flexible de hormigón de 650 metros de largo por 100 metros de ancho, y de casi 30.000 toneladas de peso, que protege al túnel tanto de crecida como de bajantes del río.

Juan Jose Martínez, director del túnel por Entre Ríos, dijo “La gente que se quede muy, pero muy tranquila. La manta se ve porque el río está bajando. El túnel no corre ni el más absoluto riesgo”, “estamos en bajante”, pero eso no significa que suceda algo con la estructura del túnel. “Sí hay un cuidado cierto para la gente que navega. Pero el túnel está a resguardo total”, explicó.

Se destaca que la protección debía ser flexible considerando la hipótesis, posteriormente verificada, que al paso de los valles de las dunas de arena de fondo, al llegar los mismos a una profundidad mayor que la posición de la manta, esta se hunde en su extremo aguas arriba, constituyéndose así en un “escudo artificial” que evitaría el avance de la erosión sobre el Túnel.

La manta se realizó con “Geotextil”, el cual es un material formado por fibras de Poliester tejido de resistencia tal que garantiza vida útil prolongada, además se adiciona como elemento resistente cables de acero zincado en su interior ubicados en sentido transversal y longitudinal.

Fuente: Paranahaciaelmundo.com