Más cerca de la reactivación de la Refinería San Lorenzo

La Legislatura santafesina aprobó un convenio con YPF que busca convertirla en una biorrefinería.

La Cámara de Diputadas y Diputados de Santa Fe aprobó una ley que autoriza al Ejecutivo provincial a suscribir un convenio marco de colaboración con YPF . Entre los objetivos del acuerdo se destaca la posibilidad de reactivar la histórica Refinería San Lorenzo , inactiva desde 2018, y convertirla en una moderna planta de biocombustibles .

El proyecto, impulsado en octubre de 2024 por el diputado Joaquín Blanco y el Bloque Socialista , propone que la refinería se transforme en una biorrefinería productora de “biojet” , un biocombustible para aviones que ya utilizan aerolíneas internacionales como United Airlines e Iberia .

El biojet, la alternativa sustentable para la aviación

El SAF (Sustainable Aviation Fuel) , conocido como biojet , es actualmente la única alternativa viable para reducir significativamente las emisiones de carbono en la aviación sin necesidad de modificar los motores de las aeronaves.

Si bien su participación en el mercado es aún baja, representando solo el 0,1% de los combustibles utilizados en la aviación , su producción se triplicó en 2023 y se espera que continúe en aumento. Países como Estados Unidos y los miembros de la Unión Europea ya han comenzado a implementar normativas para incluirlo en la mezcla obligatoria de combustibles .

El modelo que propone Santa Fe busca replicar el de California y otras regiones del mundo , donde emblemáticas refinerías petroleras han sido adaptadas para producir combustibles sostenibles para la aviación .

Una refinería con historia y futuro.

La Refinería San Lorenzo fue fundada en 1938 por YPF y, tras varias privatizaciones y cambios de propietarios (Pérez Companc, Repsol, Petrobras y Oil Combustibles), en 2018 volvió a manos de YPF en sociedad con Dapsa por 85 millones de dólares . Desde entonces, no volvió a operar.

El complejo industrial cuenta con una destilería, planta de despacho de combustibles, parque de tanques, planta de asfalto y un puerto de gran envergadura sobre la hidrovía Paraná-Paraguay .

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