Finalmente y tras los incansables reclamos de los vecinos, el gobierno provincial informó este viernes que construirán puentes sobre la ruta 91, entre Andino y Serodino. La infraestructura hará posible que los camiones no provoquen congestión y desvíen por la nueva traza, liberando así la zona para que los habitantes de la región no queden atrapados.

Luego del fuerte reclamo de los vecinos de Villa La Ribera  por falta de infraestructura, los siniestros viales en los que se perdieron vidas y las quejas de transportistas, finalmente, el gobierno provincial anunció este viernes obras para mejorar los accesos a los puertos del Gran Rosario.

El ministro de Gestión Pública, Marcos Corach, encabezó este viernes en Puerto San Martín un nuevo encuentro de trabajo con el objetivo de avanzar en un conjunto de acciones para mejorar la logística del aparato productivo en la zona de accesos a los puertos del Gran Rosario y de esta forma mejorar la calidad de vida de los vecinos de la región El pasado lunes en el mismo lugar se había dado inicio a esta ronda de trabajo con terminales portuarias, municipios, comunas y vecinos de la región. En tanto, el miércoles se hizo lo propio con autoridades locales del departamento Iriondo.

En esta oportunidad, la actividad se llevó a cabo en la sede de Milisenda Servicios Portuarios S.A. en la ciudad de Puerto General San Martín con representantes de todas las entidades involucrados: presidentes comunales, representantes de Vialidad Nacional, Vialidad provincial, la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Secretaría de Transporte y empresas que operan en los puertos de la región.

Luego del encuentro, Corach explicó que “entendimos que si no se sentaban todos los actores en la mesa iba a ser muy difícil poder resolver esta situación. Todos los protagonistas de esta situación están acá y trabajamos sobre una propuesta concreta, con fechas para poder subsanar lo que durante tantos años no se ha hecho. Nosotros entendimos que este era el ámbito para hacerlo”.

“El gobernador tomó la decisión política de hacerse cargo de una problemática que lleva más de 30 años y que tantas veces fue prometida. No me voy a hacer cargo de los compromisos y las promesas que asumieron anteriormente y finalmente no se terminaron cumpliendo. Nosotros nos vamos a hacer responsables y cargo. No venimos a hacer un anuncio, lo que hicimos fue acordar en una mesa con todos los actores la propuesta. Estamos de acuerdo y vamos para adelante, lo que el gobernador promete lo cumple. Conseguimos la confianza de todos los actores en que esta obra definitivamente se va a hacer. En lo inmediato vamos a presentar el proyecto para realizar la obra”, concluyó el ministro de Gestión Pública.  

En tanto, el presidente comunal de Oliveros, Alfredo Chiminello, afirmó que hoy “es un día trascendental para la región. Nosotros queremos agradecer la celeridad y firmeza. Creo que la obra es trascendental para la zona, con esto beneficia a la sociedad en su conjunto, a la producción primaria, a los transportistas y a la seguridad vial, que nos compromete a todos”.

LA OBRA

El administrador general de Vialidad Provincial, Oscar Ceschi, dio detalles sobre la obra, que tiene un presupuesto oficial de 3 mil millones de pesos y precisó que «en la reunión identificamos la traza por la que se va a hacer el nuevo acceso al puerto y confirmamos el llamado a licitación para realizar la obra».

La obra a realizar consiste en la construcción de puentes sobre la ruta 91, específicamente entre Pueblo Andino y Serodino. «Se realizará una ruta nueva que llegue hasta el puente Giardino que cruza la autopista, luego construiremos un puente sobre el ferrocarril, otro sobre la ruta 11 y un último puente sobre el río Cacaraña para llegar con ese trazado de pavimento de hormigón, hasta la zona de puertos», explicó Ceschi.

«Esta obra permitirá que la gran mayoría de los camiones que vienen por la ruta 91 y producen embotellamiento se desvíen por este nuevo lugar y circulen por la traza nueva, sería un acceso exclusivamente para camiones», concluyó.

Por último, la directora de la APSV, Antonela Cerutti, explicó que “la jefa de Policía de Seguridad Vial, Marcela Muñoz, se reunió también con los presidentes comunales, intendentes y vecinos para poder fortalecer tres puestos operativos en la Ruta 91 los cuales estuvieron funcionando muy bien y tuvieron una muy buena respuestas. Esto es complementario e inmediato para el ordenamiento del tránsito hasta que se lleve a cabo la ejecución”.

La reunión contó, además, con la participación del secretario de Integración y Fortalecimiento Institucional, José Luis Freyre; el subsecretario de Transporte de Santa Fe, Joaquín Sánchez; entre otras autoridades provinciales y locales; legisladores provinciales y policía de la provincia. Participaron también representantes de las empresas: AGD Timbúes; Dreyfus; ACA Timbúes; Cofco Timbúes; Terminal 6; Renova; y Cargill Argentina.

Los vecinos de La Ribera estuvieron representados por Juan Nóbile y el abogado asesor Fernando Dimase. Ambos coincidieron en la importancia de la obra para mejorar la calidad de vida de los vecinos y se mostraron satisfechos con el resultado de la reunión.

«Dijeron que en 60 días va a salir la licitación para la obra del Puente Giardino. La intención es que esa obra esté terminada, concretada en el año 2023, con lo cual los vecinos de La Ribera entendemos que es una solución para la problemática del aislamiento, de la contaminación, de la saturación», expresó Juan Nóbile a los medios de prensa al término del encuentro. «Ahora tenemos que organizarnos para hacer el seguimiento de la obra y de los paliativos que va a haber en el momento de la obra que tienen que ver con la seguridad vial. Es un día muy, muy positivo. Es la primera vez que se anuncia concretamente, con fechas, parece un día histórico» , indicó.

Por su parte, Fernando Dimase, representante legal de los vecinos y vecino de Villa La Ribera, manifestó: «Estamos conformes con el resultado de la reunión, hay compromiso del gobierno que reaccionó después de una serie de hechos. Hay que retrotraerse al lamentable accidente del 7 de abril, luego los vecinos comenzamos a levantar la voz, después mandamos una carta documento al gobernador y al presidente y al día siguiente vino el corte, que fue la acción más poderosa que terminó de convencer a la política que esta es una obra que tiene que hacerse».