En el marco de la disputa tras la desregulación ordenada por el gobierno respecto a los Serenos de Buque, ayer un sereno evitó el ingreso de mercadería de contrabando.

En las primeras horas de este miércoles 21 de enero, el sereno de buque, que se encontraba haciendo tareas de seguridad y protección portuaria en el ultramarino Rostrum Sceptic, de bandera Liberiana, IMO 9955923, amarrado en el muelle de la terminal Cofco de Puerto General San Martín, avistó una embarcación menor que se aproximaba a la mayor, con fines de comercialización ilegal de mercancías.

El Código Aduanero Argentino reprime al delito de contrabando, por violación al control Aduanero. Es por ello, que el sereno de buque de ultramar, rápidamente puso en conocimiento del hecho a la Prefectura Naval Argentina.

Una comitiva de la autoridad marítima, se constituyó en el buque y procedió a realizar las actuaciones de rigor, dando aviso a la Fiscalía Federal de turno en feria.

Esta situación, toma mayor valor, en la actualidad, dado que el gobierno de Javier Milei, el lunes publicó en el Boletín Oficial, el decreto N° 37 del año 2025, el que dispone la desregulación de la actividad del sereno de buque de ultramar, siendo opcional la contratación del servicio, que hasta ese entonces era obligatorio para todo buque de bandera extranjera.

El trasoceánico Rostrum Sceptic, tiene como destino final Emiratos Árabes Unidos y se encontraba operando en carga, consistente en 30.000 toneladas de maíz y 10.000 de harina de soja.

En este caso, el agente marítimo ISA -INDEPENDENT SHIP AGENTS-, que la ciudad de San Lorenzo encuentra representación con la firma Miritime Shipping Agency, con muy buen tino, decidió contratar servicio de sereno de buque para cubrir el Rostrum Sceptic, que de esta manera evitó la comisión del delito de contrabando.

Ayer, el sindicato de los Serenos de Buques solicitaron abrir la feria judicial  ante la publicación en el día de ayer del gobierno nacional del Decreto 35/2025 que dispone la contratación opcional del sereno de buque ultramar (que venía siendo obligatorio para todo buque de bandera extranjera que amarre a cualquier puerto argentino)