Provincia licitó el segundo tramo del tercer carril de la autopista Rosario–Santa Fe

Se presentaron nueve ofertas para ejecutar el tercer carril 17,3 kilómetros entre San Lorenzo Centro y el acceso al Desvío Timbúes. La obra demandará más de $85.000 millones y tendrá un plazo de 18 meses. El lunes se habilitó el primer tramo entre Rosario y San Lorenzo.

El Gobierno de Santa Fe dio un nuevo paso en la ampliación de la autopista Rosario–Santa Fe “Brigadier Estanislao López” (A01) con la apertura de sobres para el segundo tramo del tercer carril. El acto fue encabezado por el gobernador Maximiliano Pullaro en la sede de Gobierno en Rosario, donde se conocieron las nueve ofertas económicas presentadas para ejecutar la obra.

El proyecto abarca 17,3 kilómetros desde el acceso San Lorenzo Centro hasta el acceso al Desvío Timbúes y cuenta con un presupuesto oficial superior a los 85.000 millones de pesos. El plazo estimado de ejecución es de 18 meses.

La licitación se concretó pocos días después de la inauguración del primer tramo, de 16,2 kilómetros entre Rosario y San Lorenzo, consolidando así la ampliación integral de uno de los corredores logísticos más importantes del país.

Inversión estratégica para la producción

Durante el acto, Pullaro destacó que la Provincia financia estas obras con recursos propios y financiamiento externo, priorizando infraestructura productiva. “Si existe una forma de salir adelante es siendo más eficientes y reduciendo costos logísticos. Eso requiere inversión, eficiencia y honestidad en el gasto”, afirmó.

El mandatario remarcó que mejorar la red vial, portuaria y energética es clave para fortalecer la competitividad industrial y generar empleo, en una provincia donde la producción agroindustrial y las exportaciones tienen un peso central.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, señaló que la ampliación constituye “una solución definitiva y sustentable”, enmarcada en una planificación que busca contar con 430 kilómetros de rutas de acceso a puertos en condiciones óptimas.

Por su parte, el ministro de Economía, Pablo Olivares, indicó que la provincia destina más de 200.000 millones de pesos a mejorar rutas y puertos, con el objetivo de facilitar la salida de la producción y consolidar el perfil exportador santafesino.

Detalles de la obra del segundo tramo del tercer carril

Los trabajos incluyen la construcción del tercer carril y de la banquina interna, la repavimentación de los carriles existentes y de la banquina externa, además del ensanche y reacondicionamiento de puentes.

También se intervendrán los cruces sobre el río Carcarañá y el arroyo San Lorenzo, junto con mejoras en el acceso a San Lorenzo Centro. El proyecto contempla la instalación de luminarias LED cada 25 metros, alimentadas por un parque solar de 500 kW, defensas de hormigón y metálicas, señalización integral y obras complementarias en banquinas y taludes.

Con esta nueva etapa, el Gobierno provincial refuerza su apuesta a una infraestructura vial estratégica para el desarrollo logístico y productivo del sur santafesino.