Operativo Cosecha 2026: el 90% de los camiones ya ingresa con turno a los puertos

En el marco del lanzamiento del Operativo Cosecha 2026, el gobierno provincial presentó un plan para los puertos de Santa Fe. El sistema Stop 5.0 es la herramienta diseñada para ordenar el ingreso de camiones a las terminales. Actualmente, el 90 % de los transportes ya utiliza el sistema de turnos con horario fijo.

Durante una reunión en la Bolsa de Comercio de Rosario, funcionarios provinciales destacaron la fuerte adhesión al nuevo esquema. El secretario de Cooperación, Cristian Cunha, explicó que se busca una solución estructural a la llegada de dos millones de camiones por campaña a los puertos de Santa Fe.

“Desde el 16 de marzo implementamos que los camiones tengan cupo y horario de descarga. Empezamos a resolver el problema de raíz”, señaló el funcionario. El objetivo es beneficiar a los transportistas y a los vecinos del cordón industrial.

Los detalles del Operativo Cosecha en los puertos de Santa Fe

La implementación del sistema será progresiva en todos los puertos de Santa Fe. Hasta el momento, los controles son informativos para lograr la adaptación de los usuarios. Sin embargo, a partir del 15 de abril comenzará la fiscalización plena con sanciones económicas.

El control combinará operativos territoriales con tecnología de punta. En un radio de 30 kilómetros se realizará la lectura de patentes para detectar desvíos de horario. Si un vehículo reincide en el incumplimiento de los turnos para los puertos de Santa Fe, podrá ser bloqueado del sistema.

Los transportistas deben saber que no podrán ingresar al área portuaria con más de dos horas de anticipación respecto de su turno. Asimismo, las terminales deberán garantizar el acceso a sus playas de estacionamiento para evitar congestiones en las rutas.

Coordinación y recursos para el operativo provincial

El operativo cuenta con una inversión provincial de 100 millones de pesos. Involucra a cinco ministerios y cuenta con 235 efectivos de seguridad, ambulancias y equipos de Protección Civil. También se coordina el trabajo con fuerzas federales y el sector privado.

Desde la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), Carlos Torres remarcó los beneficios para el sector. “Evitaremos que los camioneros pasen horas en la banquina. Con un horario asignado, el flujo será más ordenado y previsible”, explicó.