Aumenta el peaje del puente Rosario-Victoria: los autos pagarán más de $5.000 desde este martes

El nuevo cuadro tarifario entra en vigencia tras la finalización de la primera etapa de obras en la Ruta Nacional 174. El sistema ya no acepta efectivo y quienes no utilicen TelePASE abonarán el doble.

A partir del primer minuto de este martes, cruzar el puente Rosario-Victoria será sensiblemente más costoso. La empresa concesionaria Conexión Alto Delta confirmó la aplicación del nuevo esquema de tarifas para la Ruta Nacional 174, luego de haber completado la primera etapa de los trabajos de infraestructura comprometidos sobre la traza vial.

La actualización alcanza a todas las categorías de vehículos y consolida la modalidad de cobro 100% digital: el peaje ya no acepta pagos en efectivo bajo ninguna circunstancia. Quienes no utilicen el sistema TelePASE y opten por abonar con tarjetas o billeteras virtuales sufrirán un recargo del 100% sobre el valor base.

El nuevo cuadro tarifario (con TelePASE)

Para los usuarios que cuenten con el dispositivo electrónico activado, los valores vigentes a partir de este martes serán los siguientes:

• Motocicletas: $2.530,72

• Autos y camionetas (hasta dos ejes): $5.061,43

• Vehículos de hasta dos ejes (más de 2,30 m o rueda doble): $10.122,86

• Vehículos de tres ejes (o más de 2,30 m con rueda doble): $15.184,29

• Vehículos de cuatro ejes: $20.245,72

• Vehículos de cinco ejes: $25.307,15

• Vehículos de seis ejes: $30.368,58

• Vehículos de siete ejes: $35.430,01

• Vehículos de ocho o más ejes: $45.552,87

Aviso importante: Para los conductores que abonen mediante medios digitales alternativos (tarjetas de débito/crédito o billeteras virtuales) sin TelePASE, las tarifas se duplicarán, llevando la categoría automóvil a un costo de $10.122,86 por pasada.

Inversión privada y obras habilitantes

El incremento tarifario fue autorizado por los organismos de control estatal tras verificar el cumplimiento de las metas edilicias obligatorias fijadas por contrato. Según informaron desde la firma concesionaria, en los primeros seis meses de gestión se ejecutó una inversión privada superior a los $12.000 millones, sin requerir erogaciones o subsidios por parte del Estado nacional.

Entre las tareas completadas en el corredor interprovincial se destacan:

• Bacheo integral y colocación de nuevas losas de hormigón.

• Reconstrucción completa del acceso a la ciudad de Victoria.

• Reparación estructural de puentes en la zona de islas.

• Renovación total del sistema de iluminación con tecnología LED y nueva señalización vial.

Tras el aval para aplicar este ajuste, la empresa dará inicio a una segunda fase operativa que incluirá obras complementarias de mantenimiento, mejoras en la infraestructura edilicia de las estaciones de cobro e instalación de nuevos sistemas inteligentes para el control del tránsito.