Punto de partida para el tercer carril de la autopista a Santa Fe entre San Lorenzo y Timbúes

Con la instalación del obrador, la obra demandará una inversión de 70 mil millones de pesos y contempla un plazo de ejecución de 18 meses. Se sumará una nueva vía de circulación a lo largo de 17,5 kilómetros sobre la traza por donde transita la producción agroexportadora.

Con la instalación del obrador operativo, dio inicio la segunda etapa del plan de ampliación de la autopista Rosario–Santa Fe (AP-01), que contempla la construcción de un tercer carril de circulación en el tramo comprendido entre San Lorenzo y Timbúes. La obra, adjudicada a la empresa Luis Losi S.A., requerirá una inversión estimada de 70 mil millones de pesos y cuenta con un plazo de ejecución de 18 meses.

Los trabajos se extenderán a lo largo de 17,5 kilómetros, desde el kilómetro 16,2 (acceso San Lorenzo centro) hasta el kilómetro 33,75 (acceso al Desvío Giardino, en Timbúes). La intervención cobra especial trascendencia para la infraestructura productiva del departamento San Lorenzo, dado que el corredor concentra el tránsito diario de miles de camiones que transportan granos hacia las terminales agroexportadoras del Gran Rosario.

Además de la adición del carril, el proyecto técnico contempla la pavimentación de banquinas, la reconstrucción integral de las dos calzadas existentes, la instalación de iluminación LED en todo el tramo, adecuación de alcantarillas, mantenimiento de accesos y puentes, y la colocación de nueva señalización y defensas de seguridad.

Financiamiento y antecedentes

Esta segunda etapa es financiada mediante un crédito otorgado por el Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), en el marco del Programa Integral de Logística Urbana y Metropolitana del Gran Rosario. La operación cuenta con un plazo de amortización de 18 años.

La obra le da continuidad al primer tramo de 16,5 kilómetros ejecutado entre Rosario y el acceso a San Lorenzo centro, el cual fue inaugurado en febrero pasado tras una inversión provincial superior a los 65 mil millones de pesos. En dicho sector ya se encuentran operativos los seis carriles y la nueva balanza de pesaje dinámico.

Plan integral de servicios y modernización

A la par de la ampliación vial, la administración provincial avanza en la modernización de los servicios sobre la autopista. Tras la renovación del contrato de concesión con la firma YPF, se puso en marcha la remodelación integral de las estaciones de servicio ubicadas en el kilómetro 101 (Arocena) y en el kilómetro 28 (Villa La Ribera), que incluirán la repavimentación de accesos, ampliación de áreas gastronómicas e incorporación de cargadores para vehículos eléctricos.

Asimismo, se iniciaron las gestiones para construir una tercera estación de servicio de última generación en el kilómetro 5, destinada exclusivamente a vehículos livianos. En paralelo, el corredor avanza hacia la automatización progresiva de las cabinas de peaje mediante la expansión del sistema Telepase, con miras a la implementación futura del cobro dinámico sin barreras (Free Flow).