Abandono de Franco Colapinto en Singapur: qué pasó con su Alpine

El abandono de Franco Colapinto se produjo en la cuarta vuelta de la carrera sprint del GP de Singapur por una falla eléctrica en su Alpine. El equipo trabajó para reparar el auto antes de la clasificación.

El fin de semana de Fórmula 1 tuvo un contratiempo para el piloto argentino, que había largado desde el puesto 11 y buscaba aprovechar la competencia para sumar kilómetros en el circuito callejero de Singapur.

El abandono le impidió completar la carrera y evaluar el rendimiento del auto durante más vueltas. Ahora, el objetivo de Alpine era resolver el inconveniente técnico para que el argentino pudiera afrontar la clasificación sin nuevos problemas.

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Qué problema tuvo el Alpine de Franco Colapinto

La falla se produjo cuando apenas se habían completado cuatro vueltas. Según explicó el piloto después de la competencia, varios componentes del monoplaza dejaron de responder al mismo tiempo. La pantalla se apagó y también tuvo inconvenientes con el motor y los cambios.

“Todo se apagó. La pantalla simplemente murió. Todo murió. El motor, las marchas, la pantalla… todo”, contó ante las cámaras de F1TV.

El problema obligó a retirar el vehículo cuando el auto de seguridad todavía estaba en pista. Desde ese momento, la prioridad pasó a ser la revisión técnica para determinar qué había provocado la interrupción.

Qué dejó el abandono de Franco Colapinto en Singapur

Las primeras revisiones apuntaron al sistema de almacenamiento de energía del monoplaza. Además, el equipo tuvo dificultades iniciales para recuperar información y comunicación con el auto, lo que complicó el diagnóstico.

Como parte de los trabajos, Alpine resolvió reemplazar el componente afectado por otro que ya había sido utilizado anteriormente. De acuerdo con la información difundida tras la sprint, el cambio no implicaría una penalización para el argentino.

De todos modos, la escudería debía continuar con las comprobaciones para establecer el origen de la falla y verificar que el vehículo pudiera volver a pista sin nuevos inconvenientes.

Colapinto lamentó lo ocurrido y dejó en claro que el problema no había sido consecuencia de una maniobra suya.

“Una lástima, obviamente. Un problema del auto ajeno a nosotros, veremos exactamente qué es”, expresó después de bajarse del Alpine.

Una carrera sprint complicada por la lluvia

La competencia también tuvo dificultades para otros pilotos. Las condiciones de la pista obligaron a extremar las precauciones y provocaron varios incidentes desde los primeros metros.

George Russell logró superar a Max Verstappen en la largada, pero un trompo lo dejó fuera de carrera. El incidente prolongó la intervención del auto de seguridad y permitió que el neerlandés recuperara el liderazgo.

Lance Stroll, Sergio Pérez e Isack Hadjar tampoco pudieron completar la prueba.

Verstappen terminó quedándose con la victoria, seguido por Lewis Hamilton y Charles Leclerc, los dos representantes de Ferrari que completaron el podio.

La clasificación, el próximo objetivo de Colapinto

Después de quedarse sin la posibilidad de completar la sprint, Colapinto debía concentrarse en la clasificación del sábado, prevista para las 10:30, hora argentina, según el cronograma informado para el Gran Premio.

El objetivo era recuperar el Alpine, comprobar que el problema estuviera solucionado y buscar un resultado que le permitiera conseguir una buena posición de largada para la carrera principal del domingo.

La falta de vueltas representó una dificultad adicional en un circuito donde las condiciones del asfalto pueden cambiar el comportamiento de los autos. Por eso, el trabajo de los mecánicos y los ajustes que pudiera realizar el equipo serían importantes para afrontar la siguiente sesión.

Tras un comienzo complicado en Singapur, Colapinto esperaba volver a pista y dejar atrás el inconveniente que lo obligó a abandonar la carrera sprint.