El balance operativo de diciembre arrojó resultados históricos para la logística agroindustrial. El ingreso de granos puertos de la región alcanzó las 4,9 millones de toneladas, consolidándose como el segundo volumen más alto de las últimas dos décadas para el duodécimo mes del año. Esta dinámica fue impulsada principalmente por el trigo y la soja, que mostraron un desempeño muy superior al promedio habitual.

De acuerdo a las estadísticas de la Bolsa de Comercio de Rosario, el trigo fue el gran protagonista de la jornada. Con 2,5 millones de toneladas descargadas, el flujo registrado fue casi tres veces superior al promedio de la última década. Este fenómeno se explica por una cosecha excepcional y una competitividad de precios que aceleró los embarques hacia el mercado externo.

Tendencias en el ingreso de granos puertos y stocks

Por su parte, la soja también reportó un diciembre atípico con 1,8 millones de toneladas ingresadas a las plantas. Se trata del volumen más elevado para este mes desde el año 2005. La firme demanda internacional de aceites y derivados, junto con los envíos programados de poroto, sostuvieron este nivel de actividad constante en las terminales.

En contraste, el maíz muestra un ritmo más pausado. Con exportaciones acumuladas por debajo de las expectativas iniciales, el mercado registra un stock interno que alcanza niveles máximos históricos. Esta acumulación de reservas podría condicionar la logística y los precios de cara a la nueva campaña, donde se espera una presión de oferta significativa.

Perspectivas logísticas para la nueva campaña

Hacia adelante, el éxito de la campaña 2025/26 dependerá de la capacidad de respuesta ante el ingreso de granos puertos. La coincidencia de la cosecha gruesa en abril y las altas expectativas sobre los planteos tempranos de maíz exigirán una coordinación eficiente en el flujo de transporte. En un escenario de abundante oferta global, la agilidad en la descarga será la clave para mantener la fluidez de los negocios disponibles en el mercado interno.