Más de mil toneladas de exceso: Santa Fe endurece controles a camiones para frenar el deterioro de las rutas

En apenas cuatro meses, la provincia realizó más de 400 operativos y realizó controles a casi 12 mil transportes de carga. Detectaron cientos de infracciones por sobrepeso y advierten que el daño sobre el asfalto y los puentes es “exponencial”.

Mientras la provincia invierte cifras millonarias en repavimentación y reconstrucción vial, el Gobierno santafesino decidió avanzar con una ofensiva paralela para proteger las rutas del desgaste prematuro: controles en el peso de los camiones que circulan por los principales corredores.

El resultado del primer balance del programa “Santa Fe Pesa” expuso números contundentes. Desde enero ya se realizaron 413 operativos conjuntos entre la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), con un total de 11.743 camiones fiscalizados y 8.028 pesajes efectivos.

Las cifras revelaron además una problemática preocupante: el 4% de los vehículos que recibieron controles circulaba con exceso de carga. Aunque el porcentaje parezca reducido, el impacto sobre la infraestructura vial es enorme. En total, las infracciones detectadas superaron las mil toneladas de peso excedente.

“Un camión con sobrepeso rompe las rutas de manera exponencial”, advirtió el administrador general de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, al presentar el informe oficial.

El funcionario explicó que las cargas excesivas provocan daños directos sobre la calzada, las bases estructurales y los puentes, acelerando el deterioro de obras que demandan inversiones multimillonarias.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, utilizó una comparación gráfica para explicar la importancia de los controles: “Construir una ruta y no controlar el peso de los vehículos que la transitan es como renovar una casa y dejar la gotera”.

Más de 300 multas y controles en corredores clave

Del total de inspecciones, se labraron 301 actas de infracción por exceso de peso. Según detallaron desde el Gobierno provincial, los rubros más reincidentes fueron los transportes de áridos —especialmente arena y piedra—, seguidos por camiones cerealistas y cargas vinculadas a maquinaria agrícola y hormigón.

Los controles más intensos se concentraron en puntos estratégicos del mapa vial santafesino:
• Ruta Nacional 19 y sus cruces con Ruta 34 y Ruta Provincial 10
• Peajes de Franck y Josefina
• Peaje de Carcarañá sobre la autopista Rosario-Córdoba
• Accesos a Sunchales por Ruta 34 y Ruta Provincial 70

Desde la provincia remarcaron que el programa no busca únicamente sancionar, sino preservar las rutas y garantizar mayor seguridad vial para todos los usuarios.

“No alcanza con hacer rutas nuevas si no cuidamos las que ya tenemos. El control de cargas es parte del mismo plan”, concluyó Seghezzo.

La iniciativa continuará durante todo el año y promete intensificar los operativos de controles en corredores donde el tránsito pesado es constante, especialmente en zonas productivas y portuarias de Santa Fe.