Ante la inminente cosecha gruesa que promete cifras históricas, el secretario general del Sindicato de Camioneros de Santa Fe, Sergio Aladio, encendió las alarmas: el flujo de camiones hacia los puertos del Gran Rosario y el sur de la provincia duplicará las previsiones iniciales y podría alcanzar 14.000 unidades diarias, un volumen inédito que amenaza con desbordar la capacidad de las rutas.
En declaraciones a Radio 2 (Radiópolis), el dirigente explicó que si bien las primeras estimaciones hablaban de unos 6.000 camiones por día, la realidad ya supera ampliamente ese número. “Nosotros tenemos cálculos de que entre todos los ingresos de los puertos hay días que van a llegar a los 14 mil camiones”, afirmó.
La saturación no solo afectará a los transportes cerealeros. Aladio destacó que el problema se agrava porque los mismos rodados vuelven a salir a las rutas después de descargar, y se suman otros vehículos no vinculados a la agroexportación. En particular, remarcó la necesidad de garantizar el acceso de los camiones cisterna que transportan combustible, que suelen quedar atrapados en las mismas colas de los graneleros.
“Necesitamos que los camiones tanques de combustible sigan ingresando a los puertos y no queden varados en las rutas”, subrayó el gremialista, advirtiendo que esta situación ya es recurrente en los accesos a las terminales portuarias.
Para evitar el colapso, Aladio confirmó que se conformó una mesa de trabajo interinstitucional con participación de la Provincia de Santa Fe, la Agencia de Seguridad Vial, Transporte, el sindicato y la Federación de Transportadores (Fetra). El objetivo es ordenar el caos vehicular mientras se esperan obras de infraestructura que, a largo plazo, puedan dar una solución estructural.
Más allá de los problemas logísticos, el líder camionero celebró el impacto positivo en el empleo y la economía regional. “Va a ser una cosecha récord con muchísimo movimiento”, dijo, y agregó que si se concretan las tareas de dragado en la hidrovía, “vamos a duplicar la cantidad de camiones”.
