La eliminación del Fondo Compensador que subsidiaba el transporte en el interior del país, ha generado preocupación en diferentes sectores, desde gobiernos locales hasta empresas y sobre todo a los usuarios. Ante esta situación, desde la Cámara Empresaria de Transporte Multimodal de Pasajeros (Cetramp) que agrupa a las prestadoras de servicios interurbanos, han reiterado la necesidad de una mayor colaboración por parte del Gobierno Santafesino, ya que consideran que trasladar todos los costos al boleto sería impagable para los pasajeros.

Desde la Cetramp dijeron: “El panorama es desafiante, con la eliminación de este fondo compensador, las empresas se encuentran en una encrucijada financiera. El retraso en los pagos por parte del gobierno nacional ya había generado serias dificultades para mantener los servicios de transporte, y la confirmación de que los fondos ya no llegarán ha agravado aún más la situación, dejando a las empresas en una posición de desfinanciamiento”.

Según datos proporcionados por la Cámara el impacto en los usuarios podría ser considerable. Por ejemplo, un pasaje de Rosario a San Lorenzo, que actualmente cuesta alrededor de 800 pesos, podría aumentar hasta alcanzar los 2.500 pesos, si todos los costos deben ser trasladados directamente al boleto. Esta perspectiva preocupa no solo a las empresas, sino también a los usuarios, que ya enfrentan múltiples aumentos en otros aspectos de su vida cotidiana y no podrían asumir un incremento tan significativo en el costo del transporte.

En este contexto, se destaca la importancia del aporte que el Gobierno Nacional realizaba al sector, representando entre el 20 y el 25 por ciento del ingreso de las empresas. Con esta fuente de financiamiento eliminada, se abre un vacío que, inevitablemente, deberá ser compensado. Sin embargo, desde la Cámara reconocen que trasladar todo este aumento de costos directamente a los usuarios no es viable, ya que existe un límite en lo que pueden pagar.

En un primer momento, el gobernador Maximiliano Pullaro había descartado la posibilidad de sumar más recursos para el transporte, pero ante la confirmación de la eliminación del Fondo Compensador, buscó llevar tranquilidad respecto al futuro del transporte público. En este sentido, anunció una posible actualización del aporte provincial para garantizar la continuidad de los servicios. Sin embargo, la incertidumbre persiste y las negociaciones entre las autoridades provinciales y las empresas de transporte continúan en curso.

En definitiva, la situación del transporte interurbano en Santa Fe y en todo el país es compleja y requiere de soluciones urgentes y coordinadas entre los diferentes niveles de gobierno y las empresas del sector. El desafío es encontrar un equilibrio que garantice la sostenibilidad financiera de las empresas sin afectar de manera desproporcionada el bolsillo de los usuarios, quienes dependen de estos servicios para sus desplazamientos diarios.