El Gran Rosario vuelve a ser el puerto que más toneladas agroexportadoras mueve del mundo

El complejo agroexportador santafesino volvió a ser el número uno del  mundo en 2025, superando a Nueva Orleans y a Santos. El dato, clave para la toma de decisiones de siembra y comercialización, se desprende de un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario. Y todo indica que el liderazgo se extenderá a 2026: el primer cuatrimestre ya marcó un récord histórico de embarques.

Tras el duro golpe de la sequía 2023, la maquinaria agroindustrial del Gran Rosario no solo se recuperó, sino que volvió a posicionarse en la cima mundial. Durante 2025, los puertos ubicados entre Timbúes y Arroyo Seco movilizaron 75,7 millones de toneladas de granos, aceites y subproductos. La cifra dejó atrás a Nueva Orleans (74,8 Mt) y al puerto de Santos (60 Mt), según el informe de la Bolsa de Comercio de Rosario.

Que la logística inversa (los buques que remontan el Paraná para cargar en origen) sigue siendo una ventaja competitiva clave. El nodo concentra 30 terminales en 70 km de costa, de las cuales 18 operan con agroindustria. Allí sale el 75% de las exportaciones agroindustriales argentinas, y se ubica el 75% de la capacidad nacional de molienda de oleaginosas: más de 52 millones de toneladas anuales de industria instalada.

Por rubros, la región se afianzó como segunda exportadora mundial del complejo soja (40,9 Mt sumando poroto, aceite y harina) y también segunda en maíz (22,8 Mt). Para el productor de soja y maíz, esto implica que la demanda por puerto rosarino se mantiene firme, con una recuperación que ya impacta en los precios FOB y en la logística de acopio.

El informe además destaca que, aunque Argentina quedó tercera en el ranking mundial de países exportadores (detrás de Brasil y EE.UU.), solo el Gran Rosario movió más volumen que la mayoría de los países productores del mundo. Un dato que refuerza la concentración y la eficiencia del cordón santafesino.

Y la tendencia se acelera en 2026. Los datos del primer cuatrimestre ya muestran un récord de embarques, alimentando la expectativa de que el polo mantenga por segundo año consecutivo el liderazgo global. Para el productor, esto se traduce en mayor certidumbre a la hora de planificar la cosecha gruesa y las ventas anticipadas.